Certains l’ont aperçu à l’Anjou Vélo Vintage, où il était alors en finalisation de montage en direct sur le stand,  voici le Motobécane désormais complet.

Le Motobécane de Chantal, ou Tobec pour les intimes s’en est allé arpenter les routes normandes, du côté de Granville.

Et n’allez pas croire que la Manche est plate comme une limande de Cherbourg. C’est vallonné à souhait, entre le bocage d’un côté et les flancs de falaises de l’autre. C’est pour ça qu’on a installé une transmission monoplateau avec une roue libre bien dentée à l’arrière, un peu à la manière du très populaire Gravel actuel.

Avec sa transmission, Chantal n’a aucun mal à passer les faux plats montants et les petites côtes raides. Comble du confort vintage, on lui a installé les manettes de vitesses Simplex sur la potence afin d’éviter de se contorsionner à chaque changement de rythme.

Côté pratique, on est parti sur une base Polyvalent agrémenté d’un Pack+.
On lui a donc installé des garde-boue (ne surtout pas dire qu’il pleut en Normandie !), un porte-bagage à l’arrière et un panier en acier sur l’avant. Chantal pourra charger les courses du marché le week-end, poser son sac à dos pour les cours de l’Université de Granville mais surtout emporter les affaires pour la plage de Jullouville. 

Chantal voulait des pneus ni trop fins ni trop larges pour pouvoir envoyer un peu de temps en temps et avec un côté vintage. On lui a monté des Michelin Dynamic Classic en 25mm avec leurs flancs beiges. C’est un bon compromis entre poids, rendement, durabilité et prix.

Côté esthétique, on adore ce cadre avec son tube supérieur qui se sépare en 2 au niveau du tube de selle. Ça apporte un côté singulier au Motobécane de Chantal qui est magnifié par sa couleur verte façon Vespa.  

Pour la sellerie, le choix s’est porté vers une Brooks Imperial couleur miel et son ouverture au niveau du périnée.